How to solve the common problems of screw pump

باعتبارها من معدات نقل السوائل الشائعة الاستخدام، تلعب المضخات اللولبية دورًا هامًا في الإنتاج الصناعي. ومع ذلك، قد تواجه المضخات اللولبية بعض المشاكل الشائعة أثناء استخدامها. سيتم شرح هذه المشاكل وحلولها بالتفصيل أدناه.

المضخة لا تقوم بتفريغ السائل

تحليل السبب: انسداد أنبوب الشفط: قد توجد أجسام غريبة، أو رواسب، أو ما شابه في الأنبوب، مما يسد قناة الشفط، ويمنع دخول السائل إلى المضخة. ارتفاع الشفط مرتفع جدًا: إذا تجاوز ارتفاع الشفط الحد المسموح به للمضخة، سيؤدي ذلك إلى حالة لا يمكن فيها امتصاص السائلوجود هواء في المضخة: قبل بدء تشغيلها أو أثناء تشغيلها، قد يكون الهواء قد دخل إليها، مما يؤثر على شفط السائل. اتجاه دوران خاطئ: لا يتوافق اتجاه دوران المحرك مع الاتجاه المحدد للمضخة، مما يؤدي إلى عدم عمل المضخة بشكل صحيح. تلف الجزء الثابت: يُعدّ الجزء الثابت المكون الرئيسي لمضخة اللولب، وفي حال تآكله أو تمزقه أو تشوّهه، سيؤثر ذلك على قدرة الختم والنقل للمضخة.

الحل: تنظيف خط الشفط: افحص خط الشفط وأزل الانسداد. يمكنك استخدام نفخ الهواء المضغوط وتفكيك خط الأنابيب للتنظيف وطرق أخرى. تقليل ارتفاع الشفط: أعد ضبط موضع تركيب المضخة وقلل ارتفاع الشفط بحيث يكون ضمن النطاق المسموح به. استبعاد الهواء داخل المضخة: قبل بدء تشغيل المضخة، افتح صمام التهوية للمضخة لتصريف الهواء داخلها. أثناء التشغيل، إذا تم العثور على هواء داخل المضخة، فيمكن أيضًا تفريغه من خلال صمام التهوية. اضبط اتجاه دوران المحرك: تحقق من أسلاك المحرك للتأكد من أن اتجاه دوران المحرك هو نفس الاتجاه المحدد للمضخة. استبدال الجزء الثابت: في حالة تلف الجزء الثابت، يجب استبداله بآخر جديد في الوقت المناسب. عند استبدال الجزء الثابت، انتبه لاختيار الطراز والمادة المناسبين للتأكد من أنه يطابق الأجزاء الأخرى من المضخة.

تدفق غير كاف

تحليل السبب: تسرب الهواء في خط الشفط: سيؤدي ضعف إحكام غلق خط الشفط إلى دخول الهواء إلى الخط وتقليل سعة شفط المضخة، وبالتالي تقليل معدل التدفق. تآكل الجزء الثابت: سيتآكل الجزء الثابت تدريجيًا أثناء الاستخدام طويل الأمد، مما يؤدي إلى تقليل إحكام غلق المضخة وتقليل التدفق. سرعة دوران منخفضة: تكون سرعة دوران المحرك أقل من السرعة المقدرة للمضخة، مما يقلل من تدفق المضخة. مقاومة خط أنابيب التفريغ كبيرة جدًا: فتحة الصمام في خط أنابيب التفريغ صغيرة، أو أن خط الأنابيب مسدود أو طويل جدًا، وما إلى ذلك، ستزيد من مقاومة خط أنابيب التفريغ، بحيث يتم تقليل تدفق المضخة. تغيرات لزوجة السائل: إذا تغيرت لزوجة السائل المنقول، خارج نطاق تطبيق المضخة، فسيؤثر ذلك أيضًا على تدفق المضخة.

الحل: فحص إحكام خط الشفط: افحص كل وصلة من وصلات خط الشفط لضمان إحكام جيد. إذا كان الإحكام غير محكم، فيجب إصلاحه أو استبداله في الوقت المناسب. استبدال الجزء الثابت: عند تآكل الجزء الثابت بشكل كبير، يجب استبداله بآخر جديد في الوقت المناسب لاستعادة إحكام المضخة وقدرة نقلها. زيادة السرعة: تحقق مما إذا كانت سرعة المحرك طبيعية أم لا. إذا كانت السرعة منخفضة جدًا، يمكنك تعديل تردد المحرك أو استبداله بمحرك مناسب لزيادة سرعة المضخة. تقليل مقاومة خط أنابيب التفريغ: تحقق مما إذا كانت فتحة الصمام في خط أنابيب التفريغ مناسبة، وقم بإزالة الانسداد في خط الأنابيب، وتقصير طوله أو زيادة قطره لتقليل مقاومته. ضبط لزوجة السائل: إذا كانت لزوجة السائل المنقول تختلف بشكل كبير، يمكنك التفكير في استبدال المضخة المناسبة للزوجة، أو استخدام التسخين والتخفيف وطرق أخرى لتقليل لزوجة السائل.

 ضغط غير مستقر

تحليل السبب: وجود هواء في خط الشفط: سيؤدي وجود الهواء في خط الشفط إلى عدم استقرار شفط المضخة، مما يؤدي إلى تذبذب الضغط. تآكل غير متساوٍ للجزء الثابت: سيؤثر تآكل غير متساوٍ للجزء الثابت على قدرة الختم والنقل للمضخة، مما يؤدي إلى عدم استقرار الضغط. انسداد في خط أنابيب التفريغ: سيؤدي انسداد خط أنابيب التفريغ إلى زيادة ضغط تفريغ المضخةعند إزالة الانسداد، سينخفض الضغط فجأةً، مما يؤدي إلى ضغط غير مستقر. سرعة المحرك غير المستقرة: تؤثر سرعة المحرك غير المستقرة على تدفق المضخة وضغطها، مما يؤدي إلى تقلبات في الضغط. فتح صمامي مدخل ومخرج المضخة بشكل غير صحيح: فتحة الصمام صغيرة جدًا، مما يحد من تدفق المضخة، ويرتفع الضغط؛ فتحة الصمام كبيرة جدًا، مما يزيد من تدفق المضخة، وينخفض الضغط.

الحل: تخلص من الهواء في خط الشفط: افتح صمام التهوية للمضخة وصرف الهواء من خط الشفط. في الوقت نفسه، تحقق من إحكام إغلاق خط الشفط لضمان عدم دخول أي هواء. استبدال الجزء الثابت: إذا كان الجزء الثابت متآكلًا بشكل غير متساوٍ، ففكر في استبداله بآخر جديد لضمان إحكام إغلاق المضخة وقدرتها على التوصيل. تنظيف خط التفريغ: افحص خط التفريغ وأزل أي انسدادات. تأكد من أن خط التفريغ نظيف وخالٍ من العوائق. تثبيت سرعة المحرك: تحقق مما إذا كان منظم سرعة المحرك يعمل بشكل طبيعي لضمان استقرار سرعة المحرك. في حالة وجود عطل في المحرك، يجب إصلاحه أو استبداله في الوقت المناسب. ضبط فتح صمامي الاستيراد والتصدير: وفقًا لمعدل تدفق المضخة ومتطلبات الضغط، اضبط فتح صمامي الاستيراد والتصدير بشكل معقول. بشكل عام، يجب أن يكون فتح الصمام معتدلاً، لضمان التشغيل الطبيعي للمضخة وتجنب تقلبات الضغط.

 تسخين جسم المضخة

تحليل السبب: تدفق المضخة كبير جدًا: عندما يتجاوز تدفق المضخة معدل تدفقها المُصنَّف، سيزيد ذلك من قدرتها، مما يؤدي إلى تسخين جسم المضخة. احتكاك الجزء الثابت والدوار: إذا كانت الفجوة بين الجزء الثابت والدوار صغيرة جدًا أو غير مُثبَّتة بشكل صحيح، فسيؤدي ذلك إلى احتكاك بينهما، مما سيؤدي إلى تسخين جسم المضخة. ضعف التزييت: إذا كانت المحامل والأختام وأجزاء أخرى من المضخة تفتقر إلى التزييت الكافي، فسيؤدي ذلك إلى زيادة الاحتكاك ويؤدي إلى تسخين جسم المضخة. ارتفاع درجة حرارة النقل: إذا كانت درجة حرارة السائل المنقول مرتفعة جدًا، فسيؤدي ذلك إلى تسخين جسم المضخة من خلال التوصيل الحراري.

الحل: تقليل معدل التدفق: اضبط فتحة صمامات مدخل ومخرج المضخة لتقليل معدل تدفق المضخة وجعلها تعمل ضمن النطاق المقدر. اضبط الفجوة بين الجزء الثابت والدوار: تحقق مما إذا كانت الفجوة بين الجزء الثابت والدوار مناسبة، إذا كانت الفجوة صغيرة جدًا، فيمكن زيادتها عن طريق ضبط موضع الجزء الثابت أو استبدال الجزء الثابت بآخر مناسب. في الوقت نفسه، تأكد من تركيب الجزء الثابت والدوار بشكل صحيح لتجنب الاحتكاك. تقوية التزييت: تحقق من تزييت المضخة بانتظام، وأضف أو استبدل مادة التشحيم المناسبة لضمان تزييت المحامل والأختام والأجزاء الأخرى بشكل جيد. خفض درجة حرارة السائل: إذا كانت درجة حرارة السائل المنقول مرتفعة جدًا، فيمكن اتخاذ تدابير التبريد، مثل إضافة سائل تبريد إلى السائل، وضبط أجهزة التبريد حول المضخة، وما إلى ذلك، لتقليل درجة حرارة السائل.

 الضوضاء المفرطة

تحليل السبب : تركيب المضخة غير ثابت: إذا كان أساس تركيب المضخة إذا لم يكن مسمار القدم ثابتًا أو كان مفكوكًا، فسيؤدي ذلك إلى اهتزاز المضخة وإصدار ضوضاء أثناء التشغيل. احتكاك الجزء الثابت والدوار: يُصدر الاحتكاك بين الجزء الثابت والدوار ضوضاء. تلف المحامل: قد تتلف المحامل أثناء الاستخدام طويل الأمد، مما يؤدي إلى عدم استقرار تشغيل المضخة وإصدار ضوضاء. وجود هواء في خط الشفط: سيؤدي وجود هواء في خط الشفط إلى عدم استقرار شفط المضخة وإصدار ضوضاء. عطل في المحرك: سيؤدي عطل في المحرك، مثل تآكل المحمل أو قصر دائرة اللف، وما إلى ذلك، إلى إصدار ضوضاء أيضًا.

الحل: عزز تركيب المضخة: تأكد من ثبات قاعدة التركيب، ومن عدم ارتخاء مسامير التثبيت. في حال وجود أي مشكلة، يجب إجراء التعزيز والتعديل في الوقت المناسب. اضبط الفجوة بين الجزء الثابت والدوار: تأكد من ملاءمة الفجوة بينهما. إذا كانت الفجوة صغيرة جدًا، يمكن زيادتها عن طريق تعديل موضع الجزء الثابت أو استبداله بآخر مناسب. في الوقت نفسه، تأكد من تركيب الجزء الثابت والدوار بشكل صحيح لتجنب الاحتكاك. استبدال المحامل: في حال تلف المحامل، يجب استبدالها بأخرى جديدة في الوقت المناسب. عند استبدال المحامل، اختر النوع والجودة المناسبين لضمان ملاءمتها لمتطلبات تشغيل المضخة. تفريغ الهواء من أنبوب الشفط: افتح صمام التهوية للمضخة لتفريغ الهواء من أنبوب الشفط. في الوقت نفسه، تحقق من إحكام إغلاق أنبوب الشفط لضمان عدم دخول أي هواء. إصلاح المحرك: في حال وجود عطل في المحرك، يجب إصلاحه أو استبداله في الوقت المناسب. عند إصلاح المحرك، اختر مصلحًا محترفًا لضمان جودة الإصلاح.

 تسرب الختم

تحليل السبب: تلف الأختام: تتآكل الأختام تدريجيًا أو تتدهور أو تتلف مع الاستخدام طويل الأمد، مما يؤدي إلى تسربها. التركيب غير الصحيح: يؤثر التركيب غير الصحيح للأختام، مثل سطحها غير المتساوي، أو تركيبها بإحكام شديد أو تركيبها بشكل فضفاض، على فعالية الختم، مما يؤدي إلى تسرب. ارتفاع ضغط تشغيل المضخة: إذا تجاوز ضغط تشغيل المضخة سعة الأختام، فسيؤدي ذلك إلى تعطلها وحدوث تسرب. السائل المنقول مادة أكالة: إذا كان السائل المنقول مادة أكالة، فسيؤدي ذلك إلى تآكل الأختام وحدوث تسرب.

الحل: استبدال الأختام: في حال تلف الأختام، يجب استبدالها بأختام جديدة في الوقت المناسب. عند استبدال الأختام، اختر النوع والمادة المناسبين لضمان تلبيتها لمتطلبات تشغيل المضخة. تركيب الأختام بشكل صحيح: ركّب الأختام وفقًا لتعليمات التركيب بدقة، مع التأكد من أن سطحها مستوي وأن قوة التركيب معتدلة. خفض ضغط تشغيل المضخة: إذا كان ضغط تشغيل المضخة مرتفعًا جدًا، يمكنك ضبط فتحات صمامي الدخول والخروج وتقليل سرعة المحرك لتقليل ضغط تشغيل المضخة. اختيار أختام مقاومة للتآكل: إذا كان السائل المنقول تآكليًا، يمكنك اختيار أختام مقاومة للتآكل، مثل أختام مطاطية من الفلور، وأختام PTFE، إلخ.

 تشويش مضخة المسمار

تحليل السبب: دخول أجسام غريبة إلى المضخة: في عملية نقل السائل، قد تدخل أجسام غريبة إلى المضخة، مثل الحديد والحجر وما إلى ذلك، مما يؤدي إلى انحشار المسمار والجزء الثابت. ملاءمة الجزء الثابت والدوار ضيقة للغاية: إذا كانت الخلوص بين الجزء الثابت والدوار صغيرًا جدًا، أو لم يكن التمركز بين الجزء الثابت والدوار جيدًا أثناء التركيب، فسيؤدي ذلك إلى إحكام الملاءمة بينهما، مما يؤدي إلى انحشار المضخة. سوء تزييت المضخة: إذا كانت محامل المضخة والأختام والأجزاء الأخرى تفتقر إلى التزييت الكافي، فسيؤدي ذلك إلى زيادة الاحتكاك، مما يؤدي إلى انحشار المضخة. إيقاف التشغيل الطويل بدون قرص: إذا لم تكن المضخة قرصية بعد إيقاف التشغيل الطويل، فسوف يتجمد السائل بين الجزء الثابت والدوار، مما يؤدي إلى انحشار المضخة.

الحل: تنظيف المضخة من الشوائب: فكّ هيكلها وأخرجها. عند تركيبها، يُمكن تركيب فلتر في أنبوب الشفط لمنع دخول الشوائب إليها. اضبط الفجوة بين العضو الثابت والدوار: تأكد من ملاءمة الفجوة بينهما. إذا كانت الفجوة صغيرة جدًا، يُمكن زيادتها بتعديل موضع العضو الثابت أو استبداله بآخر مناسب. في نفس الوقت، تأكد من تثبيت الجزء الثابت والدوار بشكل صحيح لضمان التمركزتعزيز التزييت: افحص تزييت المضخة بانتظام، وأضف أو استبدل زيت التزييت المناسب لضمان تزييت جيد للمحامل والأختام والأجزاء الأخرى. القرص العادي: بعد إيقاف تشغيل المضخة لفترة طويلة، يجب تنظيفه لضمان تدفق السائل بين الجزء الثابت والدوار ومنع تصلبهما.

باختصار، يتطلب حل المشكلات الشائعة في مضخات اللولب دراسة شاملة لعدة عوامل، بما في ذلك التركيب والتشغيل والصيانة وغيرها. عند استخدام مضخة اللولب، يجب تشغيلها وفقًا لإجراءات التشغيل بدقة، وفحصها وصيانتها بانتظام لاكتشاف المشكلات وحلها في الوقت المناسب، بما يضمن التشغيل الطبيعي للمضخة ويزيد من موثوقيتها وعمرها الافتراضي.