PUMPS DO NOT WORK! AND OTHER CENTRIFUGAL PUMP FOUNDATIONS

المضخات لا تعمل! وأساسات مضخات الطرد المركزي الأخرى

هل تُسبب لك مضخة الطرد المركزي أي مشاكل؟ إليك بعض الإرشادات المُقدمة أدناه والتي قد تُساعد، أو على الأقل تُساعد في تقليل العديد من المشاكل المُعتادة المُصاحبة لمضخة الطرد المركزي:

  • إذا كان مضخة الطرد المركزي إذا لم يتم تجهيز المضخة، فقد لا تعمل بشكل صحيح. لذلك، من الضروري إعادة تجهيزها وفحصها بدقة. بالإضافة إلى ذلك، يجب التأكد من امتلاء أنبوب الشفط بالسائل.
  • في حال وجود انسداد أو انحشار في خط الشفط، يجب إزالة العائق في أسرع وقت ممكن. وبالمثل، في حال انحشار أو تعطل المروحة، يجب غسل المضخة جيدًا لتنظيف المروحة.
  • إذا دار العمود في الاتجاه الخاطئ، فيجب تغيير اتجاه الدوران إلى الاتجاه الصحيح. ويمكن تحديد ذلك من خلال السهم الموضح على الغلاف.
  • إذا لم يكن أنبوب الشفط أو صمام القدم مغمورًا بشكل كافٍ، فيجب أن يكون الغمر كافيًا. عند الحاجة، قد يلزم استخدام حاجز. إذا كان رفع الشفط مرتفعًا جدًا، فيجب تقصير أنبوب الشفط. عند الحاجة، قد يلزم نقل المضخة بالقرب من المصدر.
  • إذا وُجد تسرب هواء في الحلقة المطاطية أو حشية الغلاف، فيجب استبدالها في أسرع وقت ممكن. في حال وجود تسرب هواء في صندوق الحشو، يُمكن حل المشكلة بإعادة ضبط أو استبدال مانع التسرب الميكانيكي للعبوة.
  • في حال انسداد المكره جزئيًا، يجب إزالته للتنظيف أو شطفه عكسيًا لإزالة الانسداد. إذا كانت المسافة بين المكره والغلاف كبيرة جدًا، فيجب تعديلها. إذا كان رأس الشفط غير كافٍ، فيجب التأكد من أن صمام خط الشفط مفتوح تمامًا ولا يوجد أي عائق فيه. في حال تلف المكره أو تآكله، يجب فحصه واستبداله فورًا.
  • إذا بدأت المضخة بالعمل ثم توقفت عن الضخ، فهذا يعني أن المضخة مُجهّزة بشكل غير صحيح. الحل هو إعادة تجهيزها. يحتوي خط الشفط على جيوب بخارية أو هوائية. يجب إعادة ترتيب الأنابيب على فترات لإزالة هذه الجيوب الهوائية. في حال وجود أي تسرب هواء في أنبوب الشفط، يجب إصلاحه.
  • إذا أصبحت المحامل ساخنة، فهذا يعني أن محاذاة المحرك والمضخة غير صحيحة. في هذه الحالة، يجب إعادة محاذاة المحرك والمضخة. بالإضافة إلى ذلك، إذا لم يتم التزييت بشكل صحيح، فيجب فحص مستوى التزييت وصلاحيته.
  • إذا اهتزازت المضخة أثناء التشغيل أو صدرت عنها ضوضاء، فهذا يدل على عدم محاذاة المحرك والمضخة بشكل صحيح. الحل هو إعادة محاذاة المحرك والمضخة. إذا كان الدافع مسدودًا جزئيًا، فيجب شطفه أو تنظيفه أو استبداله.
  • إذا كان دافع الغالق ملتويًا أو مكسورًا، فيجب استبداله حسب الحاجة. إذا لم يكن الأساس صلبًا بما يكفي، فيجب إحكام ربط مسامير تثبيت المحرك والمضخة، أو تعديل الدعامات. إذا تآكلت المحامل، فيجب استبدالها. إذا لم تكن أنابيب التفريغ أو الشفط مدعومة بشكل كافٍ للمثبتات، فيجب اتخاذ الإجراءات التصحيحية المناسبة. وأخيرًا، إذا كانت المضخة تتآكل، فيجب نقلها لإصلاح المشكلة.
  • في حال وجود تسرب زائد من صندوق الحشو، فذلك راجع إلى عدم ضبط سدادة التغليف بشكل صحيح. يجب إحكام ربط صواميل السدادة. في حال عدم تعبئة صندوق الحشو بشكل صحيح، يجب فحصه واستبداله.
  • إذا كانت أجزاء الختم الميكانيكي مكسورة أو مهترئة، فيجب استبدالها. في حالة ارتفاع درجة حرارة الختم الميكانيكي، يجب فحص خطوط التبريد والتزييت. إذا كان الغلاف أو العمود مخدوشًا، فيجب استبداله.

الأساس المستخدم في مضخات الطرد المركزي

يجب أن يكون أساس مضخة الطرد المركزي قادرًا على رصد عزم الدوران والقوة المؤثرة بها دون أي تغيير في موضعها. في بعض الحالات، يجب أن يقاوم أيضًا القوى المؤثرة بواسطة الأنابيب والمحرك المتصل بها.

إن قوة الأساس، إلى جانب سلوك الاهتزاز، أمر بالغ الأهمية لضمان عمل المضخة بشكل موثوق.

أساس المضخة وخصائصها

مورد فاصل الإعصار عالي الجودة

مورد فاصل الإعصار عالي الجودة

على أساس خرساني، يجب وضع لوحة قاعدة مشتركة مع محرك المضخة.

من الضروري تركيب قواعد طاولات مصنوعة من الفولاذ والخرسانة، ترتكز على عناصر خاصة مضادة للاهتزازات لعزل الاهتزازات عن البيئة. تُركّب كل قطعة على حدة على الطاولة باستخدام قاعدة أو إطارات فردية.

قد لا تكون هناك حاجة لقاعدة مضخة خاصة إذا كانت صفيحة القاعدة مصنوعة من الخرسانة أو الفولاذ أو الحديد. مع ذلك، يجب أن يكون التركيب بأكمله صلبًا بما يكفي لمنع التشوه، بحيث يمكن تركيب مجموعات المضخات الصغيرة والمتوسطة ذات الحمل المتوسط من الأنابيب حتى بدون قاعدة.

أعطال المضخة وكيفية اكتشافها

إذا كنت تستخدم مضخة طرد مركزي، فمن المهم أن تفهم سبب فشل هذه المضخات بشكل متكرر وما هي الطرق المتاحة لتصحيح الوضع قبل أن يتوقف الأمر.

من أكبر المشاكل التي تواجهها فرق الموثوقية والصيانة اليوم تزايد فجوة المهارات. فقلة من الأفراد يمتلكون الخبرة اللازمة لتشخيص وإصلاح الأعطال المتكررة والكبيرة التي تُصيب هذه المضخات. لا يقتصر تعطل المضخات على الإزعاج فحسب، بل قد يؤدي إلى كارثة أيضًا. فمن مصنع الورق إلى محطة معالجة المياه، يمكن أن يؤثر تعطل المضخة بشكل مباشر على الإنتاج. لذلك، يجب أن تبقى هذه المضخات سليمة وجاهزة للعمل في جميع الأوقات. ولذلك، من المهم فهم سبب تعطل هذه النماذج.

في أكثر من 50 بالمائة من حالات فشل المضخات، يتم أخذ خمسة عوامل رئيسية في الاعتبار:

تسرب الختم الميكانيكي

في مضخة مياه طرد مركزيتحدث معظم التسريبات عند نقطة التقاء وجهي الختم. ومع ذلك، قد تحدث تسريبات في منطقة الختم الثانوية. هناك أسباب عديدة لتسرب الختم الميكانيكي، منها عدم محاذاة حلقة الختم، والتشوه الحراري، والتشغيل الجاف.

مشاكل المعالجة

يحدث هذا العطل عند اختيار المضخة بشكل غير مناسب لتطبيق صناعي، أو ظروف تشغيلية، أو غرض محدد. لذلك، من الضروري اختيار المضخة المناسبة وفقًا لطبيعة التطبيق.

مشاكل المحمل

شركة تصنيع معدات التحكم في المواد الصلبة

شركة تصنيع معدات التحكم في المواد الصلبة

وفقًا لتقارير فنية مختلفة، فإن السبب الأكثر شيوعًا لـ مشاكل المحمل هو عدم تزييت جيد، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارته. يحدث هذا في حوالي 80% من الحالات. تشمل الأسباب الأخرى التعب، والحمل الزائد، وعدم اختيار المحامل بشكل صحيح، وغيرها.

استهلاك المكره

كما هو الحال مع الأعطال الأخرى، قد يكون هناك عدة أسباب لتآكل المكره. من أكثرها شيوعًا التآكل. ومع ذلك، قد ينتج أيضًا عن حجم مضخة غير مناسب، مما يؤدي إلى اختلال في الضغط.

مشاكل متعلقة بالاقتران

يحدث فشل الاقتران الأكثر شيوعًا بسبب أسباب مثل التزييت غير المناسب، والاهتزاز الالتوائي، والمشكلات البيئية غير المتوقعة، والحمل الزائد، وسوء المحاذاة.

الحل الأسهل هو استبدال القطعة المعطلة. مع ذلك، قد لا يغطي هذا الإجراء أحيانًا السبب الحقيقي للتلف، إذ قد تتعدد أسبابه. على سبيل المثال، إذا لم تكن المضخة مؤرضة بشكل صحيح، فقد يتسرب التيار إلى المحمل ويتلفه. ومن العوامل الأخرى التجويف، الذي قد يتلف المكرهات والمحامل والأختام بمرور الوقت. في كلتا الحالتين، يحل استبدال القطعة التالفة المشكلة ببساطة. أما إذا تُرك السبب الجذري، مثل التأريض أو التجويف، دون علاج، فستتكرر المشكلة. فما هي إذًا طريقة اكتشاف مشكلة التقاطع الجذري قبل ظهورها فعليًا، مما يعيق التشغيل ويؤدي إلى خسائر في الإيرادات؟ إحدى الطرق هي استخدام تقنية مراقبة الحالة.

كيف يمكن لتكنولوجيا مراقبة الحالة أن تساعد في تتبع فشل المضخة؟

تقنية مراقبة الحالة قادرة على تتبع تشغيل المضخة باستخدام إشارة. يمكن أن تكون هذه الإشارات ضوضاء، أو درجة حرارة، أو اهتزازًا، وما إلى ذلك. والأمر الرئيسي هنا هو "آثار الأعطال". فكلما ظهر عطل، فإنه يغير النمط الطبيعي بشكل فريد. ويستطيع نظام مراقبة الحالة تتبع هذه التغييرات وتحديدها. بل إنه قادر على اكتشاف بعض المشاكل أسرع بكثير من أي طريقة أخرى.

لوضع أفضل استراتيجية لمراقبة حالة نظام الضخ، يجب مراعاة عدة عوامل، منها نوع العطل المطلوب مراقبته، وبيئة المضخة، وآلية تشغيلها. يتكون نظام مراقبة الحالة عادةً من تقنيات أساسية مثل تحليل الاهتزازات، وتحليل الزيت، وتحليل البصمة الكهربائية، والتصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء، وتحليل الانبعاثات المتوازية.

من خلال تتبع التيار، والزيت، والجهد، والاهتزاز، والصوت، والحرارة، يُمكن الحصول على فهم مبكر لأعطال مضخة الطرد المركزي. كما يُمكن أن يُساعد ذلك في فهم التقنية أو النهج الأنسب، وفي أي حالة للحفاظ على مضخة الطرد المركزي الأساسية تعمل باستمرار.

arArabic