How to solve the common problems of screw pump

Como equipamentos de transferência de fluidos comumente utilizados, as bombas de parafuso desempenham um papel importante na produção industrial. No entanto, durante o uso, elas também apresentam alguns problemas comuns. Esses problemas e suas soluções são descritos em detalhes a seguir.

A bomba não descarrega líquido

Análise do motivo: bloqueio da tubulação de sucção: pode haver objetos estranhos, sedimentos, etc. na tubulação, bloqueando o canal de sucção, impedindo a entrada do líquido na bomba. Altura de sucção muito alta: se a altura de sucção exceder a altura de sucção permitida da bomba, isso resultará na situação de que o líquido não pode ser sugadoHá ar na bomba: antes de ligar a bomba ou durante a operação, o ar pode ter entrado na bomba, afetando a sucção do líquido. Sentido de rotação incorreto: o sentido de rotação do motor não é consistente com o sentido especificado da bomba, resultando no mau funcionamento da bomba. Estator danificado: o estator é o componente principal da bomba de parafuso; se estiver desgastado, rompido ou deformado, a vedação e a capacidade de transporte da bomba serão afetadas.

Solução: Limpe a linha de sucção: Verifique a linha de sucção e remova o bloqueio. Você pode usar sopro de ar comprimido, desmontar a tubulação para limpeza e outros métodos. Reduza a altura de sucção: Reajuste a posição de instalação da bomba e reduza a altura de sucção para que fique dentro da faixa permitida. Exclua o ar dentro da bomba: Antes de ligar a bomba, abra a válvula de sangria da bomba para descarregar o ar de dentro da bomba. Durante a operação, se houver ar dentro da bomba, ele também pode ser descarregado através da válvula de sangria. Ajuste a direção de rotação do motor: Verifique a fiação do motor para garantir que a direção de rotação do motor seja a mesma que a direção especificada da bomba. Substitua o estator: Se o estator estiver danificado, ele deve ser substituído por um novo a tempo. Ao substituir o estator, preste atenção à seleção do modelo e material apropriados para garantir que ele corresponda às outras partes da bomba.

Fluxo insuficiente

Análise de causa: Vazamento de ar na linha de sucção: A má vedação na linha de sucção fará com que o ar entre na linha e reduza a capacidade de sucção da bomba, reduzindo assim a vazão. Desgaste do estator: o estator se desgastará gradualmente com o uso a longo prazo, resultando em vedação reduzida da bomba e vazão reduzida. Baixa velocidade de rotação: a velocidade de rotação do motor é menor que a velocidade nominal da bomba, o que reduzirá a vazão da bomba. Resistência da tubulação de descarga é muito grande: a abertura da válvula na tubulação de descarga é pequena, a tubulação está bloqueada ou é muito longa, etc., aumentará a resistência da tubulação de descarga, de modo que a vazão da bomba é reduzida. Mudanças na viscosidade do líquido: Se a viscosidade do líquido transportado mudar, além do escopo de aplicação da bomba, isso também afetará a vazão da bomba.

Solução: Verifique a vedação da linha de sucção: Verifique cada parte de conexão da linha de sucção para garantir uma boa vedação. Se a vedação não estiver firme, ela deve ser reparada ou substituída a tempo. Substituir o estator: Quando o estator estiver seriamente desgastado, ele deve ser substituído por um novo a tempo para restaurar a vedação e a capacidade de transporte da bomba. Aumentar a velocidade: Verifique se a velocidade do motor está normal ou não. Se a velocidade estiver muito baixa, você pode ajustar a frequência do motor ou substituí-lo por um motor adequado para aumentar a velocidade da bomba. Reduzir a resistência da tubulação de descarga: Verifique se a abertura da válvula na tubulação de descarga é apropriada, limpe o bloqueio na tubulação, encurte o comprimento da tubulação ou aumente o diâmetro da tubulação para reduzir a resistência da tubulação de descarga. Ajustar a viscosidade do líquido: Se a viscosidade do líquido transportado variar muito, você pode considerar a substituição da bomba pela bomba adequada para a viscosidade ou usar aquecimento, diluição e outros métodos para reduzir a viscosidade do líquido.

 Pressão instável

Análise de causa: Ar na linha de sucção: O ar na linha de sucção causará sucção instável da bomba, causando flutuação de pressão. Desgaste irregular do estator: O desgaste irregular do estator afetará a vedação e a capacidade de transporte da bomba, resultando em pressão instável. Obstrução na tubulação de descarga: A obstrução na tubulação de descarga aumentará. a pressão de descarga da bomba, e quando o entupimento for eliminado, a pressão cairá repentinamente novamente, resultando em pressão instável. Velocidade instável do motor: a velocidade instável do motor afetará o fluxo e a pressão da bomba, resultando em flutuações de pressão. Abertura inadequada das válvulas de entrada e saída da bomba: uma abertura muito pequena limitará o fluxo da bomba, fazendo com que a pressão aumente; uma abertura muito grande fará com que a bomba flua muito, e a pressão diminui.

Solução: Exclua o ar na linha de sucção: abra a válvula de sangria da bomba e descarregue o ar na linha de sucção. Ao mesmo tempo, verifique a vedação da linha de sucção para garantir que não entre ar. Substitua o estator: Se o estator estiver desgastado de forma irregular, considere substituí-lo por um novo para garantir a vedação e a capacidade de entrega da bomba. Desobstrua a linha de descarga: Inspecione a linha de descarga e remova quaisquer bloqueios. Certifique-se de que a linha de descarga esteja limpa e desobstruída. Estabilize a velocidade do motor: verifique se o regulador de velocidade do motor está normal para garantir que a velocidade do motor esteja estável. Se o motor estiver com defeito, ele deve ser reparado ou substituído a tempo. Ajuste a abertura das válvulas de importação e exportação: de acordo com os requisitos de vazão e pressão da bomba, ajuste razoavelmente a abertura das válvulas de importação e exportação. De modo geral, a abertura da válvula deve ser moderada, tanto para garantir o funcionamento normal da bomba quanto para evitar flutuações de pressão.

 Aquecimento do corpo da bomba

Análise do motivo: Vazão da bomba muito alta: quando a vazão da bomba excede sua vazão nominal, a potência da bomba aumenta, o que leva ao aquecimento do corpo da bomba. Atrito do estator e do rotor: se a folga entre o estator e o rotor for muito pequena ou instalada incorretamente, haverá atrito entre os dois, o que causará o aquecimento do corpo da bomba. Lubrificação deficiente: se os mancais, vedações e outras peças da bomba não tiverem lubrificação suficiente, o atrito aumentará e o corpo da bomba aquecerá. Temperatura de transporte alta: se a temperatura do líquido transportado for muito alta, o corpo da bomba aquecerá por condução de calor.

Solução: Reduzir a vazão: Ajustar a abertura das válvulas de entrada e saída da bomba para reduzir a vazão da bomba e fazê-la funcionar dentro da faixa nominal. Ajustar a folga entre o estator e o rotor: verificar se a folga entre o estator e o rotor é adequada; se a folga for muito pequena, a folga pode ser aumentada ajustando a posição do estator ou substituindo-o por um adequado. Ao mesmo tempo, certificar-se de que o estator e o rotor estejam instalados corretamente para evitar atrito. Reforçar a lubrificação: Verificar a lubrificação da bomba regularmente, adicionar ou substituir o lubrificante apropriado para garantir que os mancais, vedações e outras peças tenham boa lubrificação. Reduzir a temperatura do líquido: Se a temperatura do líquido transportado estiver muito alta, medidas de resfriamento podem ser tomadas, como adicionar refrigerante ao líquido, instalar dispositivos de resfriamento ao redor da bomba, etc., para reduzir a temperatura do líquido.

 Ruído excessivo

Análise do motivo: A instalação da bomba não está firme: Se a fundação de instalação da bomba Se a bomba não estiver firme ou se o parafuso de fixação estiver solto, a bomba vibrará e emitirá ruídos durante a operação. Atrito do estator e do rotor: O atrito entre o estator e o rotor produzirá ruído. Rolamentos danificados: os rolamentos podem ser danificados durante o uso prolongado, resultando em operação instável da bomba e ruído. Ar na linha de sucção: O ar na linha de sucção tornará a sucção da bomba instável e gerará ruído. Falha do motor: Falhas do motor, como desgaste dos rolamentos, curto-circuito do enrolamento, etc., também produzirão ruído.

Solução: Reforce a instalação da bomba: verifique se a fundação da bomba está firme e se os parafusos de aterramento estão soltos. Se houver algum problema, o reforço e o ajuste devem ser realizados a tempo. Ajuste a folga entre o estator e o rotor: verifique se a folga entre o estator e o rotor é adequada; se a folga for muito pequena, ela pode ser aumentada ajustando a posição do estator ou substituindo-o por um adequado. Ao mesmo tempo, certifique-se de que o estator e o rotor estejam instalados corretamente para evitar atrito. Substituição dos rolamentos: Se os rolamentos estiverem danificados, eles devem ser substituídos por novos a tempo. Ao substituir os rolamentos, escolha o tipo e a qualidade corretos para garantir que eles atendam aos requisitos operacionais da bomba. Remova o ar da linha de sucção: Abra a válvula de sangria da bomba para descarregar o ar na linha de sucção. Ao mesmo tempo, verifique a condição de vedação da linha de sucção para garantir que não entre ar. Repare o motor: Se o motor estiver com defeito, ele deve ser reparado ou substituído a tempo. Ao consertar o motor, escolha um reparador profissional para garantir a qualidade do reparo.

 Vazamento de vedação

Análise de causa: Vedações danificadas: As vedações se desgastam, deterioram ou são danificadas gradualmente com o uso prolongado, resultando em vazamentos. Instalação inadequada: A instalação incorreta das vedações, como superfícies de vedação irregulares, instalação muito apertada ou muito frouxa, etc., afetará o efeito da vedação, resultando em vazamentos. Pressão de trabalho da bomba muito alta: se a pressão de trabalho da bomba exceder a capacidade das vedações, as vedações falharão e causarão vazamentos. Líquido transportado é corrosivo: se o líquido transportado for corrosivo, causará corrosão nas vedações e causará vazamentos.

Solução: Substituir as vedações: quando as vedações estiverem danificadas, devem ser substituídas por novas vedações a tempo. Ao substituir as vedações, escolha o tipo e o material corretos para garantir que atendam aos requisitos de funcionamento da bomba. Instalar as vedações corretamente: Instale as vedações em estrita conformidade com as instruções de instalação para garantir que a superfície de vedação seja plana e a força de instalação seja moderada. Reduzir a pressão de trabalho da bomba: se a pressão de trabalho da bomba for muito alta, você pode ajustar a abertura das válvulas de entrada e saída e reduzir a velocidade do motor para reduzir a pressão de trabalho da bomba. Selecionar vedações resistentes à corrosão: se o líquido transportado for corrosivo, você pode selecionar vedações resistentes à corrosão, como vedações de borracha de flúor, vedações de PTFE, etc.

 Bloqueio da bomba helicoidal

Análise do motivo: objetos estranhos entram na bomba: no processo de transporte de líquido, pode haver objetos estranhos que entram na bomba, como ferro, pedra, etc., resultando no travamento do parafuso e do estator. O estator e o rotor se encaixam muito apertados: se a folga entre o estator e o rotor for muito pequena, ou a concentricidade entre o estator e o rotor não for boa durante a instalação, isso tornará o encaixe entre os dois muito apertado, resultando no travamento da bomba. Lubrificação insuficiente da bomba: se os mancais, vedações e outras peças da bomba não tiverem lubrificação adequada, o atrito aumentará, resultando no travamento da bomba. Desligamento prolongado sem disco: se a bomba não estiver com o disco após um desligamento prolongado, o líquido entre o estator e o rotor se solidificará, resultando no travamento da bomba.

Solução: Limpe as partículas estranhas presentes na bomba: desmonte o corpo da bomba e remova as partículas estranhas. Ao instalar a bomba, um filtro pode ser instalado na linha de sucção para evitar a entrada de partículas estranhas na bomba. Ajuste a folga entre o estator e o rotor: verifique se a folga entre o estator e o rotor é adequada. Se a folga for muito pequena, ela pode ser aumentada ajustando a posição do estator ou substituindo-o por um adequado. Ao mesmo tempo, certifique-se de que o estator e o rotor estejam instalados corretamente para garantir a concentricidadeReforçar a lubrificação: Verifique a lubrificação da bomba regularmente, adicione ou substitua o lubrificante apropriado para garantir que os rolamentos, vedações e outras peças tenham boa lubrificação. Disco regular: Após a bomba ficar desligada por um longo período, ela deve ser discada para permitir que o líquido entre o estator e o rotor flua e evitar a solidificação.

Em suma, a solução dos problemas comuns das bombas de parafuso requer uma análise abrangente de diversos fatores, incluindo instalação, comissionamento, manutenção e outros aspectos. Ao utilizar a bomba de parafuso, ela deve ser operada em estrita conformidade com os procedimentos operacionais, e a bomba deve ser inspecionada e mantida regularmente para identificar e solucionar problemas a tempo, garantindo o funcionamento normal da bomba e aumentando a confiabilidade e a vida útil do equipamento.